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又见天价电池,欧拉好猫底盘磕碰,维修需要9.5万!

2022-09-14 23:00:06 来源:郑谊

简介:原标题:又见天价电池,欧拉好猫底盘磕碰,维修需要9.5万!新能源汽车当中最重要的零部件是什么呢?是电池。这是毫无疑问的,看看最近一段时间新能

原标题:又见天价电池,欧拉好猫底盘磕碰,维修需要9.5万!

新能源汽车当中最重要的零部件是什么呢?是电池。这是毫无疑问的,看看最近一段时间新能源汽车价格上涨的幅度,你就知道了,电池成本在新能源汽车当中总成本的占比依然是非常高的。

最近网络上曝光了一件天价电池维修的事情。一辆欧拉好猫,不小心开到了一个坑里。轮胎爆胎了,底盘也受到了破损。相应的电池也受到了一定程度的损坏。维修费用居然高达95,000块钱。这当然非常昂贵,但是这并不是个例。

今年8月份,有极星2车主在社交平台爆料称,车辆发生事故后电池受损,更换电池组更是遭遇54万元“天价”,而车辆实际开票价为24.9万元,不足维修费用的一半。所以天价电池,并不是单个品牌如此,而是整个新能源汽车的普遍现象。

按理说新能源汽车随着产量的提升,成本是越来越低的,但是为什么电池的成本反而越来越高了呢?

这里面主要有3大原因!

首先第1个原因是电池原材料需要很多稀有金属,这些稀有金属也是不可再生资源。比如说碳酸锂,2020年的价格是5万元左右一吨,但是到了2022年的时候,已经涨到了49.9万元一吨,毕竟50万元关口两年间涨了10倍。所以电池原材料价格上涨导致电池价格上涨,电池维修和更换的费用当然就更贵了。

第2个原因是电池的生产方面,现在能够自主生产电池的无非就是宁德时代,三星,LG这些企业。而汽车品牌能够自己独立生产电池的并不多,比亚迪算一个,长城也算一个,长城有蜂巢能源。

之前广汽集团董事长就曾经说过,广汽有一半的新能源汽车是宁德时代的电池。宁德时代的电池成本已经占到了整车成本的60%左右,广汽新能源的汽车就是在给宁德时代打工的。

所以为了降低电池的成本,汽车厂商也在努力地实现自产自消,取消中间商环节,降低成本。

第3个原因,目前纵观全球,还没有形成特别完善的电池回收产业,因为新能源汽车流行推广才十几年的时间,最初推广的是新能源汽车,到现在还没有彻底的完全报废呢。今后理想的一个状态,就是把淘汰下来的电池里面可利用的部分进行回收再利用,这样也可以进一步降低电池的价格。

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