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月销量2000多辆上汽大众ID.4 X为何没有存在感

2022-11-11 17:00:14 来源：

简介:原标题：月销量2000多辆上汽大众ID.4 X为何没有存在感近日，乘联会发布了10月份国内新能源汽车销售数据，数据显示，10月份上汽大众新

原标题：月销量2000多辆上汽大众ID.4 X为何没有存在感

近日，乘联会发布了10月份国内新能源汽车销售数据，数据显示，10月份上汽大众新能源销量依旧维持不温不火状态。10月份上汽大众ID.4 X销量为2610辆。

拿这个数据，对比自主品牌新能源汽车销量显而易见，两者之间判若云泥。比如在10月份比亚迪元PLUS卖出了20418辆新车，埃安 Y卖出了12615辆新车，这些车型与上汽大众ID.4 X同为紧凑型新能源SUV车型。

为何曾经在燃油车时代称霸的大众在电动车领域不灵了呢？

总结起来，逃避不了以下几点：看车时候表现出来的是配置差，比如后鼓刹、智能化程度低、价格高，续航低。用车时候车机问题又称为最大的诟病，车机卡成狗，黑屏等问题。

这些上汽大众ID.4 X车主普遍反映的问题就是车机使用体验太烂，黑屏显现等。同时不少车主反映4S店配件迟迟没到货而无法使用车辆，影响日常生活。4S店判断是主机问题，无配件。跟400反映了很多次配件问题，都没有结果，就只有无限期的等待。

除了车机系统直接瘫痪黑屏，不少消费者还出现了车机系统连不上网，账号无法登录，车机卡顿、无法连接Carplay等杂七杂八的问题。甚至还有车主称，所有与车联网有关的功能都不能用，大大小小共有11个问题。这些都无一例外的指向了上汽大众ID.4 X糟糕的车机系统。

另外在智能辅助驾驶方面，上汽大众ID.4 X同样表现出薄弱的一面。

上汽大众ID.4 X的销售人员在介绍车辆的过程中，拿了L2级辅助驾驶选装包来和特斯拉的自动驾驶辅助作比较，虽然2100元的价格远低于特斯拉，可详细了解该辅助驾驶包的用户都知道，它只能实现ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等最基础的功能。这些功能很多十万以下的燃油车都成为了标配，上汽大众还拿来做文章，消费者自然是不买账。

编辑点评：对比国内车企来看，大众在电动汽车领域显现出力不从心之势，销量方面也透露出日薄西山的局面。如果再把自己定位高姿态，迎来的就是消费者的摒弃。

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