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比亚迪混动补贴后价格「卡罗拉9.38万元起售」

2023-05-13 08:25:09 来源:搜狐

简介:“毋庸置疑,新能源汽车是中国工业转型的重要的推动力之一,比亚迪作为新能源汽车市场的领头羊,无论是销量还是产业规模都堪称行业标杆,这个品牌在中国乃至世界新能源领域

毋庸置疑,新能源汽车是中国工业转型的重要的推动力之一,比亚迪作为新能源汽车市场的领头羊,无论是销量还是产业规模都堪称行业标杆,这个品牌在中国乃至世界新能源领域的建树都有目共睹的。

然而汽车品牌好口碑的建设,一定离不开产品助推,在目前比亚迪产品线羽翼丰满的基础上,品牌在不久前再次接连推出了三款新车上市以加强其竞争力,供给消费者更多选择。新车分别是2018款秦EV450、e5 450以及宋EV400。

那么这三款车有何特点?价格给不给力呢?我们一一来了解一下。

秦EV450

设计上,秦EV450延续了秦100的设计风格,不同之处就是它换装了纯黑色钢琴漆格栅配合镀铬饰条。另外,这台车尾灯的主要光源上由LED灯珠改为LED灯带式,造型上依旧辨识的度极高。这台车的内饰布局和用料变化也不明显。

而它的主要特点,在于全新的三元锂电池。这个电池的能量密度达到140.97Wh/kg,续航里程大幅提升。NEDC工况续航达到400km,等速最大续航可达480km。

电机的最大马力达到218匹,峰值扭矩310牛·米,最大充电功率提升至60kW,充电时间更短。此外,新车还采用了最新的电池智能温控管理系统,提升电池寿命,适应不同地域的工作。EV450的0-100km/h加速时间仅需7.9秒左右。

补贴后,秦EV450的实际售价为14.99万-16.99万元。

e5 450

比亚迪e5 450与上一代的e5 300外形基本保持一致。这台车的最大改动和上述介绍的EV450相同,主要在于电池部分。

e5 450的电池也从磷酸铁锂电池更换为三元锂电池,能量密度提升至140.97Wh/kg,NEDC综合工况续航400km、60km/h等速续航480km。

同时,它也搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统,其能够通过水冷体系控制电池升温以及冷却,进一步提高电池寿命以及车辆在各种环境的适应性。

e5 450的电机与此前的e5 300相同,是一台最大马力218匹,峰值扭矩为310牛·米的电动机。对于一台家用新能源轿车来说,这个动力水平是绰绰有余。

补贴后,e5 450的实际售价为12.99万-13.99万元。

宋EV400

宋EV400作为一款SUV,此次改款与上述两款轿车车型不同,新车在造型上有一些明显变化。包括采用了更时尚的新造型前保险杠,日行灯的设计也有所区别,并增加了进气格栅下的装饰板,整车的视觉效果变得更加饱满一些。

而在内饰就没有什么明显不同了,但是宋EV的配置增加了不少,它新增了云服务以及4G网络流量功能,在智能互联日渐盛行的时期,新功能可以让车辆更加实用。

动力方面,比亚迪宋EV400保持了与上款车型的一致。它搭载了最大马力218匹,峰值扭矩310牛·米的驱动电机。NEDC综合工况下续航里程达到350km,等速最大续航达到400公里。

补贴后,宋EV400的实际售价为18.99万-19.99万元。

虽说不是全新车型,但改款后的三款车在技术和品质上都得到了一定的提升,整车可靠性变得更强,当然,也为消费者带来了更多样化的选择。今年开年至今,比亚迪新能源业务就持续保持着增长态势,随着未来更多的新产品到来,也将让这个品牌在新能源市场的竞争力日益强势。

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