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打开缸盖算大修吗「发动机拉缸还有修的意义吗」

2023-11-24 08:23:23 来源：搜狐

简介:现如今随着汽车保有量的激增，养车/用车类的问题也随之上升，其中一个最让车主无奈甚至拿此为相互调侃话柄的就是——“烧机油”。但是很多车主并不是很清楚到底什么是烧机

现如今随着汽车保有量的激增，养车/用车类的问题也随之上升，其中一个最让车主无奈甚至拿此为相互调侃话柄的就是——“烧机油”。但是很多车主并不是很清楚到底什么是烧机油，发动机烧机油比较好判断，但是导致烧机油的故障部位却比较难判断，经常会发生故障判断错误导致小病大修的情况。

比如德系车容易烧机油是不是车质量有问题，还有烧机油能不能预防和治理，包括很多朋友认为烧机油就一定要更换相关配件啊等等误解和盲区，我都将大家一一介绍！

“烧机油”

“烧机油”是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧，并且伴有发动机动力下降的尾气排放超标等现象。对于车辆而言，烧机油现象是个十分严重的问题，它不仅会消耗更多的机油，还会因为过量机油参与燃烧，使得燃烧室的不完全燃烧变得更多，更加容易形成积碳，使排放超标。并且烧机油也会影响发动机的动力、噪音、油耗等各方面，会发生怠速不稳、加速无力等不良后果，严重的会因为发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，大幅增加维修成本，甚至还会使车辆有事故隐患。

烧机油的危害如此之大，在日常用车中，我们该怎么判断车辆是否出现了烧机油，有哪些现象可以让我们直观的发现车辆不正常呢？

1.冷车启动时冒蓝烟

当你每天初次启动车辆，发现汽车排气管排除一些蓝色的烟雾，而过了一会蓝色的烟雾又消失了，排气变得正常了，这就说明汽车有轻微的烧机油了。这种情况经常发生在发动机在长时间不运行的情况下，因为如果有机油封闭不严，机油就会在重力的作用下从气门油封间隙流入气缸。

这个时候启动发动机，气缸内的机油就会与混合气体在高温作用下一起燃烧，产生大量蓝色的烟雾。所以当你启动车辆发现汽车尾气会有一段时间排出蓝色的烟雾的时候，就要及时去检查，乘早遏制烧机油，保护汽车。

2.排气管内壁很黑

可以检车排气管的内壁，用白纸将排气管内壁擦干净，并查看排气管内壁是否变黑，如果变黑就说明汽车有烧机油现象了。

3.加速中冒蓝烟

汽车在行驶的过程中，你加大油门的时候，发现排气管冒出大量的蓝色烟雾的时候，就说明发动机存在烧机油的现象了。当汽车在行驶中踩油门加速的时候，如果密封不严，车辆在急加速时，活塞环上下运动的频率加快，汽缸壁上残存的润滑油很容易被活塞环带入燃烧室，这样就会产生“烧机油”了。这个时候就应该带汽车去检修了。

以上就是发动机烧机油故障的简单判断方法，它们有一个最普遍的的特点就是排气管冒蓝烟。当我们发现尾气蓝烟较大时，就要仔细的检查究竟是什么部位导致的机油消耗，这既需要修理工有丰富的经验，也需要有高度责任心。千万不要盲目的下结论，导致小病大修。

4.机油消耗过快

通过观察剩余机油量也是一个简单直接的判断是否烧机油的方法。如果还没到保养日期，但是机油的消耗量却明显偏大的话，而这个时候动机也没有存在漏油现象的话，那基本上就是出现“烧机油”现象了。车子的机油都是有一定消耗的，也包括新车，因此在一定范围内的消耗是正常的，不必担心。关键是我们要知道什么范围内的消耗是正常的，这个标准就是在额定转速、全负荷时的机油与消耗的燃料相比不超过0.3%。在这里举个例子，车子的每百公里消耗20L机油，那么在正常范围内消耗的机油就不能超过0.06L。

烧机油是怎样引起的

由于烧机油故障部位一般都比较隐蔽，需要修理工有比较成熟的经验，在各种不同的工况下查看发动机运行状态以及尾气排放情况，综合做出判断。一般来说，机油可以从以下四个途径进入燃烧室参与燃烧，它们的故障现象略有差别，我们可以从这些细微的差别中大致判断故障的部位。

我如何治理烧机油？

烧机油的车动力是下降的、油耗增加、再有一个就是发动机的磨损开始进入一个比较快速的周期。如果你的车开始烧机油了，德系这几款车，只要一打开缸盖就要花费“黄金万两”。因为气门、气门油封、气门室盖垫、活塞、活塞环、管路、五通阀、废气再循环阀、油底垫，不管好坏把这些一换，这个价钱就上去了。再有揭开了以后所有的东西都要清洗，工时费再加上一笔。你承受了车况衰减的代价，最后还花了一笔大钱。