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奥迪a3是什么变速器（奥迪A3是什么变速器）

2022-06-22 08:35:09 来源：

简介:大家好，熊熊来为大家解答以上问题。奥迪a3是什么变速器，奥迪A3是什么变速器目前这个还是有很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！解答：1、

原标题：奥迪a3是什么变速器（奥迪A3是什么变速器）

大家好，熊熊来为大家解答以上问题。奥迪a3是什么变速器，奥迪A3是什么变速器目前这个还是有很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

解答：

1、DSG变速箱工作原理1:离合器1负责1、3、5、倒档，离合器2负责2、4、6档；奇数挡啮合时，离合器1啮合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即DSG变速器工作过程中，总有两个挡位啮合，一个在工作，另一个准备下一步；在手动模式下，可以进行跳降档：如果起步档和终档由同一个离合器控制，则由另一个离合器控制的档位会改变；如果起步档和终档不是由同一个离合器控制，可以直接跳降档到指定档位。AMT结构比自动变速箱更高效，而DSG除了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的舒适性外，还能提供不间断的动力输出，这与两个自动控制离合器完全不同。DSG基本上由几个主要项目组成：两个基本的3轴6速机械波箱，一个带两套多片离合器片的电液离合机构，一个波箱ECU。与常见的双轴波箱或单输入轴系统不同，DSG波箱不仅有双离合器，还有同轴双输入轴系统，两侧从动轴上分别放置6个前进档。传统的手动变速箱使用离合器。换挡时，驾驶员要踩下离合器踏板，使不同档位的齿轮啮合，换挡时动力中断，使输出间歇。DSG可以想象为将两个手动变速箱的功能结合成一个，并将其构建在一个系统中。DSG包含两个自动控制的离合器，由电子控制和液压驱动，可以同时控制两个离合器的操作。变速箱运行时，一组齿轮啮合，临近换挡时，已预选下一组齿轮的档位，但离合器仍处于分离状态；换挡时，一个离合器将使用中的档位分开，而另一个离合器将接合预选的档位，这可以确保在整个换挡期间至少有一组档位在输出动力，从而不会中断动力。为了配合上述操作，DSG的传动轴分为两部分，一部分是带有Uneri的实心传动轴，另一部分是套在外面的空心传动轴；内侧实心传动轴连接5、6档，外侧空心传动轴连接4、6档。两个离合器分别负责一个传动轴的啮合动作，发动机动力将由其中一个传动轴持续传递。考虑到零件的使用寿命，设计者选择了油槽膜片离合器，离合器动作由液压系统控制。因为使用了两套离合器，换挡前已经预选了下一挡，所以DSG换挡的速度非常快，不到0.2秒，下一挡已经进入，比技术最好的专业司机手动换挡还要快。因此，DSG使用同一辆车的加速比MT快。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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