您的位置:首页 >汽车时报 > 汽车时报

评测别克昂科威怎么样及比亚迪宋MAX多少钱

2022-11-15 08:35:24 来源:

简介:云南,素以其美丽、丰饶、神奇而著称于世,一向被外界称为“秘境”,吸引着世界各地的游客。这次受上汽通用别克邀请参加“别克SUV强者 挑战之旅”

原标题:评测别克昂科威怎么样及比亚迪宋MAX多少钱

云南,素以其美丽、丰饶、神奇而著称于世,一向被外界称为“秘境”,吸引着世界各地的游客。这次受上汽通用别克邀请参加“别克SUV强者 挑战之旅”,在彩云之南与上汽通用别克2018款昂科威开启一场绝美的试驾之旅,深度体验新款昂科威的别样魅力。

别克昂科威在2014年就以强者之势进入国内市场,并且凭借着2.0T发动机、精致内饰高配置以及越级竞争的车身尺寸,在一段很长的时间里面占据着合资SUV销量榜首位置。时隔4年,这台合资SUV强者再次提升自我,2018款昂科威到底实力几何?让我们拭目以待!

2018款昂科威有那些升级?

在合资SUV市场里面,昂科威属于相当均衡的存在,不论是颜值还是动力配置上都没什么“硬伤”,但面对如今层出不同的新车以及老将换代,这位“SUV强者”也意识到是时候为自己增加点竞争力了,接下来就看看新款昂科威有那些我们看得到的变化吧。

在外观上能看到2018款昂科威采用了别克家族最新的设计语言,相比旧款车型那种敦厚老实的模样,新款车型要精致精神了不少。车身尺寸方面2018款昂科威的长宽高分别为4667/1839/1694mm,轴距达到2750mm,与旧款车型几乎保持一致,相比同级别车型略有优势。

别克标志性的盾形进气格栅设计加入了飞翼式的镀铬饰条装饰,精致了不少,并且在我们试驾的28T车型上还配备了主动进气格栅功能,除了能提升燃油经济性外,还能提升车辆在低温地区的热车速度。

大灯组的造型与旧款车型并没有变化,除了两款低配车型配备卤素大灯外,其余车型均配备了LED光源的远近光灯,并且造型独特的LED日间行车灯很好的提升识别度。值得一提的是自动头灯在2018款昂科威上为全系标配,对于粗心大意的司机来说是一个不错的配置。

2018款昂科威的尾部也经过重新设计,银色护板以及黑色下包围强调其SUV属性的同时,通过一些C型轮廓线条以及牌照区的折线勾勒出更强的层次感,运动气息瞬间提升不少,随着越来越多的年轻人进入汽车消费市场,这样的设计升级确实有必要。

2018款昂科威的内饰并没有太多变化,这套内饰虽说是4年前的设计,但放在今天看依然不过时,并且精致的豪华氛围在同级别车型中依旧突出。通过双色搭配以及木纹饰板的运用,昂科威拥有着美系车独特的豪华感,加上大量的储物空间以及人机工程学到位的布局设计用着很舒服。

在高配车型上,2018款昂科威配备了液晶仪表盘,采用了半机械的设计在带来出色视觉效果的同时也能保证可靠性。HUD抬头显示系统同样出现在高配两款车型上,功能实用、显示清晰,能确保驾驶员在行车过程中注意力是在路面上,增加安全性。

除低配车型外,2018款昂科威均配备了8英寸中控大屏,保留实体功能按键这点必须点赞,操作系统支持苹果CarPlay以及安卓的手机互联功能。在屏幕侧面是发动机启停、驻车雷达以及车道偏离系统等功能按键。

总的来说2018款昂科威在内饰的变化上莫过于一些功能配置的常规升级,对于昂科威这样本就功能配置强大的车型来说是锦上添花。并且本次试驾的是顶配车型,所以像电动尾门、座椅加热通风以及盲区监测等功能无一缺失,这样的价格在同级别竞争对手里面也小有优势。

四驱系统并非摆设,丛林越野轻松应对

这次行程的高潮戏份无疑是开着2018款昂科威走进越野赛道,为此厂家设计了驼峰、侧坡路、交叉轴、碎石路、涉水丛林等多种复杂的越野路况,让我们能全面的了解2018款昂科威四驱系统的强劲实力。

作为制造电池白手起家的比亚迪近年来新车推出的节奏上堪称神速,同时在每一台新车上都能看到比亚迪在不断地进步。随着国内人口的变化,二胎政策的放开可以说是直接带动了七座MPV的消费市场,国内车友们耳熟能详莫过于埃尔法、奥德赛、GL8等合资车型,而三款不同级别尺寸的进口品牌MPV车型正在国内市场争夺属于它们自己客户人群。在消费升级的时代,要买到满足三代家庭出行需求的同时更需要一台全家人都喜欢的MPV车型实属不易,于是比亚迪宋MAX应运而生。宋MAX作为MPV的身份出现,不仅看到了巨大的市场潜力,还填补了比亚迪汽车在10万元MPV产品位的空白,更是集齐了SUV、家轿、MPV三驾马车并进的势头,完善了产品线,加强了市场的竞争能力。

宋MAX有哪些亮点?

宋MAX最突出的几大卖点是霸气外观、丰富配置、空间静谧性、底盘调校。这几点在MPV市场已经可以碾压自主媲美合资的竞争优势,而7.99万起的低售价把宋MAX卖出了性价比,摆脱了“便宜”和“拉货”的代名词,瞬时间把比亚迪宋MAX推到了风口浪尖上。

全新外观设计 我更注重细节

说到比亚迪,外观从来不是它的特别优势,而这次的新车发生翻天覆地的变化,可谓是惊艳车坛也不为过。为了提升整体的设计,比亚迪邀请了前奥迪设计总监艾格操刀,融合东西方文化,将灵感倾注于前脸设计,为比亚迪勾勒了一个全新的家族特征,号称“Dragon Face”。宋MAX就是这种家族元素下的首款落地产品,这个家族脸谱未来会延续到其它车型上。

宋MAX从车头开始便展现出大气、简洁的设计风格,在前脸的设计语言上,少了以前凌乱复杂的线条,多了几分规整而层次分明的优美曲线。Dragon Face全新前脸造型设计独具匠心,硕大的龙嘴横条式镀铬格栅开启了比亚迪全新的家族风格,增加了辨识度。而精致的LED大灯更是采用了时下流行的一体式设计,五颗矩阵式的悬浮LED大灯,全车内外全为LED光源设计,而且将大灯眼角和进气格栅融为一体后在视觉上更协调。前脸两侧增加了通风口,利用造型设计与空气动力学完美结合,有效的将风阻系数降至0.33cd,提升了高速行驶稳定性和燃油经济性。

而作为一台MPV,宋MAX采用双线条的车尾设计,稳重大气。一条腰线从车头延伸至车尾,不仅立体感十足,而腰线使在车侧上的比例均为、动感更强,优美的线条使宋MAX作为一台MPV来说身材不“臃肿”,能够对年轻消费者产生足够的吸引力。而C柱之后的悬浮式车顶设计令宋MAX在外观上的线条更为流畅,造型修长的LED尾灯搭配贯穿式的镀铬装饰条,造就了宋MAX精致、简洁的尾部设计。

多幅式的铝合金轮圈设计,给人一种很强的动态感和驾驶欲望,17寸的轮圈配比更符合整车的结构比列,通过性也有一定的保证。轮胎的规格为215/55 R17。

车身尺寸上,宋MAX也做到了MPV级别应有的水准,车身的长宽高分别为4680mm X 1810mm X 1680mm,轴距为2785mm,油箱容积为62L。

豪华精致内饰造就舒适旅程

在内饰设计上,宋MAX比起以往比亚迪车型也有了大胆的突破,确实给到我不小的惊喜。首先,当你进入车内后闻不到明显的异味了,这对于一款10万元价位的新车来说是很难得的。内饰的设计整体感觉豪华感很强,有MPV独特的宽大空间视觉感。平底式的方向盘尺寸不大但手感却很好,多功能方向盘布局于两侧,按键操作简单,阻尼回馈感也很好,红色的LOGO标志也成为内饰的一大亮点。

内饰最醒目的是12.8英寸液晶屏,不得不说,在自主车型上也开上使用大屏幕来吸引眼球,液晶显示屏的配置上,它的分辨率达到了1920 X 1080P的分辨率,而且显示效果细腻,程序之间的切换流畅,触控效果的反应灵敏。在显示界面和UI上和特斯拉有着十分相似的逻辑,比老一代比亚迪中控多媒体系统优化更好,该集成了娱乐系统,蓝牙电话,收音机,倒车影像,WIFI等功能。

很赞哦!

随机图文