这张是C385最新谍照，觉得帅的车友扣1！

先说长安新车C385，还是代号。

关于这款车的信息比较少，只知道一款紧凑型纯电动车，采用长安全新纯电动平台，将采用全新品牌和车标。

文字看起来不是很吸引人，但是当您看到图片时，您可能会感到兴奋。

这是C385最新谍照，觉得帅就扣1！

前脸和UNI-V基本一样，只是两侧的凸起比较明显，有立体感，不会像UNI-V的前脸那样扁平。

格栅被一个封闭的格栅取代。毕竟是纯电动车，问这个也没用。

可以看到车头还是空的，不讲道理的会告诉你这是长安的新车标，坑。

有良心的K哥当然会告诉你实话，车标还没有确定。

可以知道的是，即将推出一个全新的品牌，或者叫开元汽车，听起来有点源头计划的意思。

C385 和 UNI-V 虽然看起来很像，但并没有太大的关系，比如大小。

因为是纯电动平台，两边的轮子可以更偏向头尾，所以C385的轴距接近2.9米，车长4.8米，宽度接近1.9米。

相比之下，UNI-V的车长为4680mm，轴距为2750mm，与数据相差甚远。

车侧的轮廓再次撞上UNI-V的脸，但车尾的设计却完全不同。

尾灯设计得更高，让车尾的视觉中心升高，正好与从车头上升到车尾的腰线相连。

再次，设计的整体感和成熟度优于UNI-V。

新车唯一还需要适应的就是尾灯，不知道的还以为是光秃秃的脊椎。

K哥一时间没看懂中间的那个凸起。这意味着什么，飞船尾部的喷气机？

但总的来说，C385的设计出众，颜值超高。

内饰还没有公布，市场上已经有谍照。可以看出，风格和外观是相当匹配的。

不规则的仪表盘竖立在那里比较好的车网站，战斗机式的仪表盘和中间的大尺寸液晶中控屏比较好的车网站，有点未来科幻的风格。

此外，K哥还在网上听到传闻，这款C385将搭载华为鸿蒙智能汽车系统。

中控屏支持左右倾斜，方便主驾浏览和控制。

如果是真的，就不用担心车子的智能和流畅度了。具体可以参考网上的华为AUTO 5的车机。智商没什么好说的。

动力系统暂时未知，不过K哥预测不会太好。

意味着主流的7秒球杆差不多，和小鹏P5差不多，不能排除双电机版。

除此之外，可用的信息只是C385的几个技术卖点。

它们是电驱动高频脉冲加热技术和APA7.0远程无人泊车系统。

emm，先不说技术厉害不厉害，不过名字好像是被收购过的。

前者是一种电池快速预热技术，目的是提高冬天的电池寿命；后者是自动泊车，利用车身上的各种传感器实现远程无人泊车，特斯拉的召唤功能大概也是如此。

好的，这就是关于车辆的全部信息。

其实K哥也不怕长安造不出好车。用脚趾头想想，这车的产品还不错。

先进设计+华为汽车+新电驱动技术，还能去哪里？

我们只怕长安造车后会浮起来。如果是像狐狸一样，起点设定的高达200000+，所以毫无意义。

鉴于这款车的紧凑定位，如果和ID.3、小鹏P5竞争，起步价15万左右，那K哥就炸了！

沃尔沃CEO在电动汽车2022论坛上表示，未来智能可能比动力更重要，我非常赞同。

不过结合目前的经验来看，整车厂在汽车功能的多样性上还需要做大量的调试工作。

具体来说，现在车载硬件还不错，一些大厂已经开始在量产车上使用8155芯片，控制2-3个娱乐屏也不是问题。

现在需要做的是充分利用算力来提升车机的功能，比如运行大型游戏、网购、自动驾驶、扩展应用等。

这台C385大概有这样的意识，不再迷信自己的车，直接用华为现成的解决方案。

毕竟用脚趾头做车机，哪有专业的系统！

（你知道我在暗示谁吗？）

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